Влияние кризиса не обошло стороной отечественную гражданскую авиацию, и напряженный 2009 год внес свои коррективы в развитие отрасли. Снижение объема авиаперевозок, трудности с обеспечением финансовой стабильности компаний и привлечением инвестиций, передел рынка, усиление присутствия государства в отрасли, предпочтения российских перевозчиков брать в лизинг самолеты зарубежного производства, уменьшение финансовой поддержки аэропортовых комплексов заставляют задуматься, что ждет российскую авиацию в будущем.
Как стимулировать спрос на авиаперевозки? Что делают компании для сокращения издержек? Какие стратегии развития авиабизнеса будут наиболее эффективны в новых экономических условиях?
Эти и другие актуальные для отрасли вопросы – в фокусе обсуждения участников конференции.
Конференция проходит в составе ежегодного делового форума «Евразийский транспортно - логистический форум»
Андрей Мартиросов, генеральный директор, ЮТэйр
Денис Павшинский и Олег Пантелеев
Олег Пантелеев - модератор Авиафорума
Михаил Смирнов, генеральный директор, Новапорт
Татьяна Арсланова, Салида Фасахова и Евгений Бачурин
Халида Салехова , начальник отдела воздушного и автомобильного транспорта управления контроля транспорта Федеральной антимонопольной службы
Евгений Бачурин, генеральный директор, Атлант-Союз и Марина Букалова, генеральный директор, Скай Экспресс
Олег Пантелеев и Андрей Мартиросов, генеральный директор, ЮТэйр
Дмитрий Калинин, заместитель генерального директора по экономике и финансам, международный аэропорт Шереметьево
Татьяна Арсланова, исполнительный президент, «ЭйрБриджКарго»
Денис Павшинский, генеральный директор, Регион-Авиа
Олег Пантелеев, главный редактор, Авиапорт и Валерий Окулов, заместитель министра транспорта РФ
Марина Букалова, генеральный директор, Скай Экспресс
2009 март
Авиафорум 2009
