АвтоЭволюция 2019

Forum focuses

• New mobility as a driver in development of automobile manufacturing and transport infrastructure in Russia.
• Cars and roads for ‘smart cities’.
• Consolidation of the market of autonomous, connected and electric transport in the context of digital transformation of the ‘car – road’ ecosystem.
• Cutting-edge telecommunication and digital technologies for automobiles.

Event format
A two-day business event, including a plenary and strategic sessions; excursions to enterprises of the automotive cluster of Kaluga Region.

Audience
Representatives of government authorities of various levels, constituent entities of the Russian Federation, heads of industry enterprises and state corporations, top and mid-level managers of international and Russian automobile groups and enterprises, automotive component production companies; heads of purchasing and development departments, technical and commercial directors, automobile producers; developers of software, application, navigation equipment, location-based and cloud services related to connected vehicles, network communication providers, representatives of telematic services; logistics companies, payment system representatives, as well as representatives of dealership centres, financial institutions, public organisations, industry associations, leading experts and market analysts, and representatives of business media.

AGENDA

30 October

10:00 am – 11:00 am. Registration of participants. Coffee reception.

11:00 am – 12:30 pm. Plenary session. The future of the automotive industry and the automotive industry of the future: challenges and prospects.

Moderator
Aleksander Gubskiy, Deputy Chief Editor, Vedomosti Business Daily

Topics for discussion

• Automotive industry development strategies in Russia: view of the government and business.
• Formation of the digital ‘car – road’ ecosystem globally and in Russia.
• Prospects for new transport development.
• Intellectual transport infrastructure in regions: efficiency, safety, and prospects.

Speakers
Anatoly Artamonov, Governor of Kaluga Region
Pavel Burlachenko, Director of Automotive Export Department, Russian Export Center
Nicolas Febvay, CEO, PCMA Rus
Lars Himmer, Managing Director, Volkswagen Group Rus
Stefan Kehler, Head of Kaluzhsky Plant
Andrey Kraynov, CEO, Automotive Industry Cluster
Tigran Parsadanyan, Deputy Director of Department
Andrey Vasilevskiy, Director of Auto Business Development, Yandex

12:30 pm – 1:00 pm. Coffee break.

1:00 pm – 2:30 pm. Session 1. Automobiles of the 21st century: what are they like?

Moderator
Aleksander Gubskiy, Deputy Chief Editor, Vedomosti Business Daily

Topics for discussion

• Transport of the future: how automated driving systems will change business and society.
• Prospects of sharing services development: from cars to scooters.
• Prospects for electric cars in Russia.
• Connected car infrastructure. Its possible application in Russian cities.
• Improving environmental performance in transportation.

Speakers
Yana Arzhanova, Public Affairs Director, Volvo Group Russia
Ekaterina Makarova, Co-founder, BelkaCar
Grigoriy Mikryukov, Head of the Department for Sectors of Economy, Analytical Center for the Government of the Russian Federation
Sergey Tselikov, CEO, AUTOSTAT Analytic Agency
Andrey Zavoloka, Industry Lead, Automotive, Google

2:30 pm – 3:30 pm. Lunch.

3:30 pm – 5:00 pm. Session 2. Smart cars for smart roads: innovations in the automotive industry and transport infrastructure.

Moderator
Anton Zhuravlev, President, Association ‘Digital Era of Transport’

Topics for discussion

• E-vehicles: when can we expect to see them on the streets?
• Building regional intellectual transport systems for transport management.
• New telecommunication and digital technologies as a driver of the self-driving future.

Speakers
Alexey Drozhzhinov, Head of Innovation, GLONASS
Andrey Petrunin, CEO, Pandora Trade
Pavel Teplov, Innovation Director, Merkator Holding

5:00 pm. Evening cocktail.

31 October

8:30 am – 9:00 am. Participants gathering for excursions. Coffee break.

9:00 am – 12:00 pm. Excursions to enterprises of Kaluga Region automobile cluster (by appointment).

Экскурсии на предприятия автопроизводителей Калужской области - одного из крупнейших центров автомобильной промышленности России

Для участия в экскурсиях необходимо указать название соответствующего предприятия при регистрации на сайте. Вы можете выбрать только одну экскурсию.

Continental AG

Компания Continental разрабатывает передовые технологии и услуги для обеспечения продолжительной объединенной в сеть мобильности людей и грузов. Основанная в 1871 году технологическая компания предлагает надежные, эффективные, продуманные и доступные решения для автомобилей, машин, дорожно-транспортных средств. В 2018 году компания Continental достигла оборота в размере около 44,4 млрд евро, и в настоящее время в ней занято около 244 тыс. сотрудников в 60 странах.

Дивизион «Шины»
Дивизион «Шины» имеет 24 производства и научно-технических центра и развивает свои представительства по всему миру. Являясь одним из мировых лидеров шинных производств с количеством сотрудников около 56 тыс. человек, в 2018 году дивизион «Шины» достиг оборота в 11,4 млрд евро. Продуктовое портфолио дивизиона «Шины» включает в себя широкую линейку шин для легковых и легкогрузовых автомобилей, коммерческого транспорта и двухколесных транспортных средств. Постоянные инвестиции в исследования и разработки вносят большой вклад в экономически и экологически эффективную мобильность. Дивизион изготавливает продукцию для тяжелой коммерческой техники, а также системы цифрового управления и контроля для шин грузового транспорта.

Шинный завод Continental в Калуге
Шинный завод «Континентал Калуга» официально открыт в октябре 2013 года. Предприятие представляет собой полный цикл производства – от подготовки смеси до выпуска готовой продукции. На предприятии занято более тысячи квалифицированных операторов, техников, инженеров и специалистов. Завод производит шины трех брендов: Continental, Gislaved, Matador, – от 13 до 21 дюйма. Более 200 наименований шин с маркировкой «Сделано в России» поставляются сегодня, кроме локального рынка, в 24 страны Европы, Азии и Северной Америки.

«Гестамп-Северсталь-Калуга»

«Гестамп-Северсталь-Калуга» (ГСК) – это совместное предприятие испанской компании Gestamp и российской «Северстали», официальное открытие которого состоялось 13 июля 2010 года. Предприятие находится в непосредственной близости к одному из основных клиентов – «Фольксваген груп рус». Gestamp имеет мировой опыт в области проектирования, разработки и производства компонентов из металла и является глобальным поставщиком в автомобильной промышленности, а «Северсталь» – один из ведущих производителей стали в России.

«Гестамп-Северсталь-Калуга» производит внешние и внутренние детали кузова: боковины, крыши, двери, капоты, крышки багажников, поперечины панели приборов и другие компоненты для наиболее продаваемых легковых автомобилей, выпускаемых в России.

Продукция «Гестамп-Северсталь-Калуга» производится с использованием методов холодной штамповки, сварки и сборки. В производство внедрены автоматическая и полуавтоматическая электродуговая сварка в среде защитных газов, контактная сварка, а также технология роликовой вальцовки и нанесения мастики для сборки.

Важная особенность калужского завода Gestamp – наличие собственного инструментального участка, который позволяет оперативно производить модификации штампов любой сложности, таким образом полностью удовлетворяя потребности клиентов.

Калужский завод – один из крупнейших заводов холодной штамповки Gestamp в Европе.

Всего у Gestamp на сегодняшний день 110 заводов (более 44 тыс. сотрудников) и 13 R&D-центров (1,5 тыс. экспертов) в 22 странах мира. В России – четыре завода (более 600 сотрудников): по одному во Всеволожске и Калуге (совместные предприятия с «Северсталью») и два в Тольятти. Инвестиции Gestamp в России превышают 250 млн евро.

«ПСМА рус» (совместное предприятие группы PSA и Mitsubishi Motors Corporation)

Завод «ПСМА рус», совместное предприятие группы PSA (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%), открылся в Калужской области в апреле 2010 года. «ПСМА рус» является одним из крупнейших работодателей региона и вносит значительный вклад в развитие экономики области.

С апреля 2010 по август 2012 года – крупноузловая сборка (SKD): за указанный период собрано более 99 тыс. автомобилей (легковые автомобили класса С и внедорожники).

С июля 2012 года по настоящее время – производство полного цикла (CKD).

Инвестиции в строительство завода – 500 млн евро.

Максимальная производительная мощность – 125 тыс. ед. в год.

Модельный ряд завода представлен такими автомобилями, как Peugeot 408, Mitsubishi Outlander, Citroen C4 Sedan, Mitsubishi Pajero Sport, Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer.

Логистика: доставка по железной дороге комплектующих от зарубежных поставщиков, перевозки грузовым автотранспортом от российских поставщиков.

Охрана окружающей среды: очистка кузова с использованием экологичных моющих средств; применение красок на водной основе; предварительная очистка сточных вод.

Ключевые факты

• Завод расположен в Калужской области, в индустриальном парке «Росва».
• Территория завода – 145 гектаров.
• Доступность: железная и автомобильная дороги (3 км до трассы М3 «Москва – Киев»).

«Фольксваген груп рус»

«Фольксваген груп рус» объединяет на российском рынке работу семи марок концерна: «Volkswagen – легковые автомобили», Audi, Škoda, Bentley, Lamborghini, Ducati и «Volkswagen – коммерческие автомобили».

В 2018 году объем продаж компании Volkswagen Group Rus на российском рынке составил 211 800 автомобилей. На производственных площадках компании в 2018 году было произведено 200 000 автомобилей: 143 500 – на заводе компании в Калуге и 56 500 – на производственной площадке в Нижнем Новгороде. Доля рынка «Фольксваген груп рус» по итогам 2018 года достигла 11,8%. Объем продаж всех брендов Volkswagen Group в России составил 229 800 автомобилей (включая результаты продаж марок Porsche, MAN и Scania). Экспорт автомобилей в Европу и страны СНГ составил 20 000 единиц. Объем производства двигателей составил 161 000 единиц, 44 000 из которых были экспортированы на производственные площадки в Испании и Чехии.

С ноября 2007 года «Фольксваген груп рус» производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу от Москвы. В октябре 2009 года на заводе в присутствии первых лиц государства было торжественно запущено производство полного цикла. В данный момент на заводе в Калуге производятся модели Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Škoda Rapid. 14 июня 2011 года «Фольксваген груп рус» и «Группа ГАЗ» заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Škoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. В соответствии с соглашением на ГАЗе организован полный цикл производства автомобилей Škoda Octavia и Škoda Kodiaq.

В сентябре 2015 года на автомобильном предприятии в Калуге состоялся запуск завода по производству двигателей. В феврале 2016 года с калужского конвейера сошел миллионный автомобиль, которым стал Volkswagen Polo Allstar с двигателем локального производства. В марте 2016 года компания «Фольксваген груп рус» ввела в эксплуатацию новый склад запасных частей и аксессуаров в подмосковном городе Чехове.

В ноябре 2016 года на заводе «Фольксваген груп рус» в Калуге был открыт новый кузовной цех площадью 12 000 кв. м. Дополнительные мощности предприятия позволили организовать производство Volkswagen Tiguan второго поколения. Общий объем инвестиций Volkswagen Group в производство нового Tiguan составил 180 млн евро.

В июне 2017 года на заводе в Калуге стартовало производство обновленного Škoda Rapid. Также в этом месяце Volkswagen Group и «Группа ГАЗ» подписали соглашение о сотрудничестве в трех областях:

• продление контрактного производства легковых автомобилей на заводе в Нижнем Новгороде;
• поставка двигателей Volkswagen для легких коммерческих автомобилей марки ГАЗ;
• соглашение о намерениях рассмотреть возможности стратегического партнерства между компаниями Volkswagen Truck & Bus и «Группа ГАЗ».

Volkswagen Group последовательно придерживается выполнения своей инвестиционной программы на российском рынке. С общим объемом инвестиций 1,83 млрд евро в свой бизнес в России концерн Volkswagen является одним из крупнейших иностранных инвесторов в российскую автомобильную промышленность.

«Фольксваген груп рус» выступила официальным партнером Олимпийских и Паралимпийских зимних игр в Сочи в 2014 году. Для организации трансфера гостей компания предоставила оргкомитету Сочи-2014 более 3000 автомобилей марок «Volkswagen – легковые автомобили», Audi, Škoda и «Volkswagen – коммерческие автомобили», большинство из которых были произведены на российских заводах компании.