АвтоЭволюция 2017

For the first time, the Annual International Forum AutoEvolution 2017 will be devoted to not only the development of automobile and automotive components manufacturing in Russia, but also to the export potential of Russia, infrastructure projects and the development of logistics transport hubs.A series of events organized by the
Government of Kaluga Region, the Russian Export Center and the business daily Vedomosti will bring together representatives of federal and regional authorities, state corporations, development institutions, automobile and automotive components manufacturers, managers of infrastructure projects and logistics hubs.

Key Topics

• The automotive industry in Russia: Strategies for entering international markets. Prospects and risks.
• The export potential of the Russian car industry. How to enter the international market?
• The development of infrastructure projects and logistic hubs. Success stories.
• Localization as an effective tool for the development of Russian regions.

Event format
A two-day business event, including a plenary session and four strategic sessions; excursions to enterprises of the automotive cluster of Kaluga region, matchmaking activities.

Audience
Representatives of government departments of various levels, constituent entities of the Russian Federation, heads of industry enterprises and state corporations, senior and mid-level managers of international and Russian auto concerns and enterprises, automotive components manufacturers; Heads of procurement and development departments, technical and commercial directors, representatives of dealer centers, financial institutions, public organizations and professional associations, leading experts and market analysts, as well as representatives of business media.

A special transfer from Moscow and back will be organized for participants from other regions.

Contacts
For questions concerning the agenda, please contact project supervisor Evgenia Nikolaeva via e-mail evgenia.nikolaeva@vedomosti.ru or call +7 (495) 956 3458, ext. 1285 or project manager Irina Rybakova via e-mail i.rybakova@vedomosti.ru or call +7 (495) 956 3458, ext. 4224. On advertising and sponsorship — Marina Isaeva via e-mail m.isaeva@vedomosti.ru or call +7 (495) 956 3458, ext. 1185; on information support and press accreditation — Sabina Mikailova via e-mail s.mikailova@vedomosti.ru or call +7 (495) 956 3458, ext. 4147; on participation — Evgeniya Sautkina via e-mail e.sautkina@vedomosti.ru or call +7 (495) 956 3458, ext. 1481.


AGENDA

September, 14

11:00 a.m. – 12:00 p.m. Registration of the participants, welcome coffee

12:00 p.m. – 2:00 p.m. Plenary session. Effective regional development: economic aspects, prospects, strategies

Effective regional development is universally recognized as a key factor necessary for the stable growth of the Russian economy. However, in practice, each separate region of Russia faces a variety of problems. There is a considerable number of strategies for overcoming these obstacles and difficulties in the country, but which one to choose? What tools for solving key regional problems should be considered?

Moderator
Aleksander Gubskiy, Deputy Chief Editor, Vedomosti Business Daily

Key Topics

• Strategies for the regional development of Russia: which way to choose?
• Prospects for the industry development in Russian regions. View to the Future.
• Cluster economy: what is needed to stimulate regional development?
• Localization as an effective tool for the development of Russian regions.
• How to increase the investment attractiveness of Russian regions?
• What mechanisms of export support can be expected?

Speakers
Anatoly Artamonov, Governor of Kaluga Region
Peter Fradkov, CEO, Russian Export Center
Dr. Oliver Grünberg, Director of the plant, Volkswagen Group Rus
Andrey Kraynov, General Director, Association of Machine Building Enterprises Cluster of Automotive Industry of Samara Region*
Igor Levitin, Aide to the President of the Russian Federation*
Nikolay Lyubimov, Acting Governor of Ryazan Region*
Georgiy Rotov, General Director, Continental Kaluga
Sergey Mayorov, Chairman of the Board, Mechanical Engineering Cluster of the Republic of Tatarstan
Vitaly Yeremeev, Director of the Department of Industry Analysis, Agency of Technological Development

Participants of the discussion
Oleg Nizovsky, Executive Director, Directorate for Industry, Eurasian Development Bank

* Confirmation expected

2:00 p.m. – 2:15 p.m. Press approach

2:00 p.m. – 3:00 p.m. Lunch

3:00 p.m. – 5:00 p.m. Strategic Session 1. Export potential of the Russian automotive industry. Mechanisms of support.

Serious changes are coming for the domestic car industry. After a catastrophic decline in domestic demand in 2013–2016, the government decided to rely on exports to recover the industry. According to the draft of the strategy for the development of car industry exports by 2025 submitted by the Ministry of Industry and Trade of the Russian Federation in early June, under the base scenario, the growth of export sales with the help of measures developed by the Ministry of Industry should soon increase to 4.9 billion US dollars per year.

Moderator
Konstantin Evstyukhin, Managing Director of Non-Financial Support, Russian Export Center

Key Topics

• The strategy for the development of export of automotive products up to 2025: prospects, geographical spread, support measures, priorities.
• Existing measures to support the automotive industry: system support, efficiency analysis, problems and challenges.
• Prospects for the development of export in the automotive industry.
• Formulation of sectorial recommendations on export support mechanisms.

Speakers
Pavel Bezruchenko, Deputy Head of Department of the Automotive Industry and Railway Machinery Department, Ministry of Industry and Trade of the Russian Federation
Igor Egorov, Director of the Department for Regional Development, Ministry of Economic Development of the Russian Federation*
Nikita Gusakov, Managing Director of Business Development and Underwriting, EXIAR, REC Group
Alexander Maslennikov, Director of the Department for the Development of Economic Sector, Ministry of Economic Development of the Russian Federation*
Sergey Pavlov, Executive Director, Ernst & Young - Appraisal and Consulting Services
Sergey Piskunov, Deputy Director of the Department of Coordination, Development and Regulation of Foreign Economic Activities, Ministry of Economic Development of the Russian Federation*
Maria Vola, Partner, AUTOSTAT Analytic Agency

* Confirmation expected

5:00 p.m. – 6:00 p.m. B2B

6:00 p.m. Reception

September, 15

9:00 a.m. – 10:00 a.m. Registration of the participants, welcome coffee

9:15 a.m. – 9:45 a.m. Gathering of the participants of the excursions

9:45 a.m. – 12:00 p.m. Cluster plants tours (by appointment)

12:00 p.m. – 12:30 p.m. Coffee break

12:30 p.m. – 2:30 p.m. Strategic Session 2. Prospects for the automotive industry in Russia: is a breakthrough possible?

A dramatic decline in demand in the automotive industry over the past three years has greatly altered the appearance of the sector. However, neither the main industry players nor the government of the Russian Federation are going to give up. Companies are changing their development strategies in the struggle for competitiveness and efficiency, and the government is preparing programs for leading the industry out of the crisis. It's time to «synchronize our watches»: to sum up the results of the three-year crisis and to determine the prospects for the development of the automotive industry and the automotive components manufacturing in Russia.

Moderator
Aleksander Gubskiy, Deputy Chief Editor, Vedomosti Business Daily

Speakers
Alexander Derkach, Head of the Representative Office of Kaliningrad Region under the Government of the Russian Federation
Julia Guseva, Country General Manager, Russia, Gestamp Automocion
Andrey Kraynov, General Director, Association of Machine Building Enterprises Cluster of Automotive Industry of Samara Region
Ilya Smolin, Country Operating Officer, Magna Exteriors; General Director, Magna Automotive Rus
Sergey Tselikov, Director, AUTOSTAT Analytic Agency
Stevan Zivanovic, General Director, Continental Automotive Systems Rus
Natalia Zhiltsova, Vice President , Russian Association of Automobile Dealers

* Confirmation expected

2:30 p.m. – 3:30 p.m. Lunch

3:30 p.m. – 5:00 p.m. Strategic Session 3. Investing in infrastructure: how to attract and multiply?

The creation of a comfortable infrastructure is a key aspect of the effective development of Russian regions. The presence of upscale transport hubs, logistics chains, high-quality roads and airports are obvious indicators of the success of a particular region. However, their creation requires investments.

Moderator
Nikolay Bystrov, President, Rosasfalt Association; Chairman, Technical Committee 418 «Road maintenance»

Key Topics

• Mechanisms for attracting investments in regional infrastructure projects.
• Measures of state support of infrastructure development.
• Success stories of the implementation of large investment projects in Russian regions.
• Business point of view: deterrent and stimulating factors.

Speakers
Gleb Belavin, Deputy Director General of Tenant Relations, MLP
Olga Ivanova, Minister of Road Facilities of Kaluga Region
Yana Kuzina, Vice-President for Development, Freight Village RU
Alfred Eckl, Development Director, Tablogix

Participants of the discussion
Oleg Nizovsky, Executive Director, Directorate for Industry, Eurasian Development Bank

5:00 p.m. Ending of the forum

Экскурсии на предприятия Калужского автомобильного кластера
Для участия в экскурсиях необходимо указать название соответствующего предприятия при регистрации на сайте. Вы можете выбрать только одну экскурсию.

«Континентал Калуга» (шинный завод)
Шинный завод всемирно известного концерна Continental начал производить шины на калужской земле всего 4 года назад. Сегодня новейшее производство концерна уже вышло на полную производственную мощность, выпустило более 8 миллионов шин, поставляет шины на рынки России, а также 23 стран Европы, Азии и Америки.
Видели ли вы когда-нибудь, как все детали шины за считанные секунды собираются в одну будущую шину? Знаете ли вы, что большинство элементов шины изготавливаются из разных резиновых смесей, каждая из которых, в свою очередь, включает в себя около двадцати ингредиентов? Посетив производственную площадку шинного завода, вы узнаете не только это. Вы своими глазами сможете увидеть, из чего состоит шина. Узнаете, как пахнет каучук. Увидите, как выглядит протектор до того, как он приобретает всем привычную форму. Почувствуете запах «свежеиспеченной» шины, которая, дымясь, появляется из вулканизационного пресса, как из печи. И, конечно, увидите, как сотрудники завода детально изучают и тестируют каждую шину, чтобы убедиться, что она полностью соответствует требуемым показателям качества.

«Гестамп-Северсталь-Калуга»
ГСК – это совместное предприятие испанской компании Gestamp и российской «Северстали», официальное открытие которого состоялось 13 июля 2010 года. Предприятие находится в непосредственной близости к одному из основных клиентов – «Фольксваген Груп Рус». Gestamp имеет мировой опыт в области проектирования, разработки и производства компонентов из металла и является глобальным поставщиком в автомобильной промышленности, а «Северсталь» – один из ведущих производителей стали в России.
«Гестамп-Северсталь-Калуга» производит внешние и внутренние детали кузова: боковины, крыши, двери, капоты, крышки багажников, поперечины панели приборов и другие компоненты для наиболее продаваемых легковых автомобилей, выпускаемых в России.

Продукция «Гестамп-Северсталь-Калуга» производится с использованием методов холодной штамповки, сварки и сборки. В производство внедрены автоматическая и полуавтоматическая электродуговая сварка в среде защитных газов, контактная сварка, а также технология роликовой вальцовки и нанесения мастики для сборки.

Важная особенность калужского завода Gestamp – наличие собственного инструментального участка, который позволяет оперативно производить модификации штампов любой сложности, таким образом полностью удовлетворяя потребности клиентов.

Калужский завод является одним из крупнейших заводов холодной штамповки Gestamp в Европе.

Всего у Gestamp на сегодняшний день 100 заводов (более 36 000 сотрудников) и 12 R&D-центров (1 300 экспертов) в 21 стране мира. В России – 4 завода (более 560 сотрудников): по одному во Всеволожске и Калуге – совместные предприятия с ПАО «Северсталь» – и два в Тольятти. Инвестиции Gestamp в России превышают 250 млн евро.

«Фольксваген Груп Рус»
«Фольксваген Груп Рус» объединяет на российском рынке работу шести марок концерна: Volkswagen – легковые автомобили, Škoda, Audi, Volkswagen – коммерческие автомобили, Bentley и Lamborghini. В 2016 году объем продаж компании на российском рынке составил около 157 000 автомобилей, из которых 147 000 были произведены в России. Доля рынка группы Volkswagen в России по итогам 2016 года достигла 11 %.
С ноября 2007 года «Фольксваген Груп Рус» производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу от Москвы. В октябре 2009 года на заводе в присутствии первых лиц государства было торжественно запущено производство полного цикла. В данный момент на заводе в Калуге производятся модели Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Škoda Rapid. 14 июня 2011 года «Фольксваген Груп Рус» и «Группа ГАЗ» заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Škoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. В соответствии с соглашением на заводе ГАЗ организован полный цикл производства автомобилей Škoda Yeti, Volkswagen Jetta и Škoda Octavia.
В сентябре 2015 года на автомобильном предприятии в Калуге состоялся запуск завода по производству двигателей. В феврале 2016 года с конвейера в Калуге сошел миллионный автомобиль, которым стал Volkswagen Polo Allstar с двигателем локального производства.
В марте 2016 года компания «Фольксваген Груп Рус» ввела в эксплуатацию новый склад запасных частей и аксессуаров в подмосковном городе Чехове.
В ноябре 2016 года на заводе «Фольксваген Груп Рус» в Калуге был открыт новый кузовной цех. Дополнительные мощности предприятия позволили организовать производство Volkswagen Tiguan второго поколения.
Volkswagen Group последовательно придерживается выполнения своей инвестиционной программы на российском рынке. С общим объемом инвестиций 1,75 млрд евро в собственный бизнес в России концерн Volkswagen является одним из крупнейших иностранных инвесторов в российскую автомобильную промышленность.