Развитие электротранспорта уже давно стало модным и экологическим трендом в мировом масштабе, но далеко не все глобальные автопроизводители торопятся с началом поставок электромобилей в Россию. При этом они часто ссылаются на дефицит господдержки в этой сфере и неразвитость сервисной инфраструктуры. В свою очередь, инвесторы, развивающие сети заправок для электромобилей, ожидают увеличения их парка. Смогут ли договориться о расширении российского рынка автопроизводители и компании, развивающие сети зарядных станций? Как сделать электромобиль массовым продуктом в нашей стране и что необходимо для появления зарядных станций в каждом российском регионе? Эти и другие вопросы обсудят на мероприятии газеты «Ведомости» представители федеральной и региональной власти, производители электротранспорта и зарядной инфраструктуры.
Общение в кулуарах
Наталья Шапошникова, заместитель губернатора, правительство Ярославской области
Михаил Подорожанский, главный редактор, «Авторевю»
Андрей Панков, главный исполнительный директор, Mitsubishi Motors Corporation Russia
Вопросы из зала
Сергей Аманов, директор по инжинирингу автомобиля, «АвтоВАЗ»
Вопросы из зала
Владимир Котляренко, начальник отдела технической политики департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта, Минтранс России и Олег Плужников, заместитель директора департамента государственного регулирования тарифов, инфраструктурных реформ и энергоэффективности, Минэкономразвития России
Николя Ремиз, вице-президент по стратегическому планированию и партнерствам в регионе Евразия, Renault и Вольфганг Шлимме, президент, «BMW Group Россия»
Роман Бердников, первый заместитель генерального директора по технической политике, «Россети»
Дмитрий Пронин, заместитель руководителя, Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
Участники дискуссии
Александр Губский, заместитель главного редактора, газета «Ведомости»
