Чтобы гарантировать конкурентоспособность и успех в долгосрочной перспективе, компаниям необходимо умение ориентироваться на клиента будущего и его потребности. Понимая это, глобальные автомобильные корпорации уже сегодня интенсивно вкладывают средства в развитие чистого и инновационного автопрома, считая это неотъемлемым трендом эволюции отрасли. Однако компании, размещающие производство автомобилей в России, как правило, не стремятся вводить в производственную линейку местных заводов свои новинки, и это при том, что зачастую самые последние модели в первую очередь появляются именно на дорогах нашей страны, а по объемам продаж автомобилей российский рынок является четвертым в мире после КНР, США и Германии. О том, почему так происходит и смогут ли инновации стать конкурентным преимуществом, которое позволит российской автомобильной отрасли оставаться конкурентоспособной в новых условиях вступления в ВТО, − на конференции газеты «Ведомости» «Инновационный автопром России − миф или реальность?».
Денис Цыпулев, заместитель директора по ИТ, инновациям и операционной эффективности, руководитель проекта по электротранспорту, МОЭСК
Константин Артемьев, генеральный директор, «Браво моторс»
Олег Кононенко, генеральный директор, «Экомоторс»
Борис Механошин, директор по международной деятельности, «Системный оператор Единой энергетической системы»
Максим Бонито, вице-президент по стратегическому планированию и партнерствам, Renault в России
Петер Кроншнабель, президент, BMW Group Russia
Тору Хасимото, президент европейского центра исследований и разработок, Mitsubishi Motors Corporation
Общение в кулуарах
Олег Дацкив, генеральный директор, Auto-Dealer.ru; Леонид Кузнецов, партнер, «Эрнст энд Янг» и Дмитрий Марков, заместитель генерального директора, «НИС ГЛОНАСС»
Игорь Комаров, президент, АВТОВАЗ
Бу Инге Андерссон, президент, «Группа ГАЗ»
Алексей Пахоменко, руководитель филиала в Самарской области «Особые экономические зоны», ОЭЗ «Тольятти»
Стенли Рут, партнер и руководитель практики, PwC
Валерий Драганов, президент, «Автотор холдинг»
Владимир Попов, министр, Минэкономразвития Калужской области и Тимур Микая, директор департамента автомобильной промышленности, Минпромторг России
Спикеры пленарной сессии
Утро перед началом конференции
Маркус Озегович, генеральный директор, Volkswagen Group Rus
